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阿托斯電液換向閥DPZO-TEB-SN-NP-473-S5/E1
更新時間：2024-11-12 點擊次數(shù)：240次
阿托斯電液換向閥DPZO-TEB-SN-NP-473-S5/E1
內(nèi)部油先導控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進人電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通，特點是不需要
輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管，簡化整個系統(tǒng)的布置。
注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當系統(tǒng)工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。
注意:內(nèi)部控制方式一般是在系統(tǒng)中電液動換向閥使用數(shù)目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡化系統(tǒng)的布置而選擇采用。
措施1:當采用內(nèi)部油控制方式而主閥中位卸荷時，必須在回油管路上加設背壓閥，使系統(tǒng)保待有一定的壓力。背壓力至少應大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。
措施2:在電液換向閥的進油口P中裝預壓閥，它實際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥，當電液換向閥處于中間位置時，油流先經(jīng)過預壓閥，然后經(jīng)電液換向閥內(nèi)流道由T口回油箱，從而在預壓閥前建立所需的控制壓力。
DPZO-TEB-SN-NP-473-S5/E1
DPZO-TEB-SN-NP-473-D5
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DPZO-TEB-SN-NP-271-L5/D1Q10
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