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力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM現貨當天發(fā)

  • 型   號:R900410817
  • 價   格:850

力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM現貨當天發(fā),主營產品電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器,軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵,伺服驅動器、伺服電機,氣動元件、氣動閥、氣缸,觸摸屏、工控機、CPU模塊、總線控制器、監(jiān)測模塊、前置器、儀表框架、接口模塊、延伸電纜、傳感器探頭、轉速表、校驗儀等 歡迎恰談!

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力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM現貨當天發(fā)

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現場快速判斷電磁閥好壞方法

一、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障?

在DCS上給二位閥給開或者關的信號,然后看電磁閥是否得失電,一般在現場聽聲音即可。

若聽不到,那線圈肯定是有問題,至于電磁閥本身是不是有問題?(下面解釋)

如果電磁線圈問題,首先檢查接線,看是不是有虛接,或者有短路現象,如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。

二、若線圈是好的,那就是電磁閥本身的問題。

一般可以在手動調節(jié)處用一字起由1調到0位置,使閥打開,若是能打開就說明的確是線圈的問題,換個線圈就可以了,若打不開,就拆電磁閥,看是不是閥芯卡住,或者是有雜粒堵,清洗正確應該用CCL4,但是考慮到現場沒有條件的話,可以用汽油,實在沒有用水也可以,清洗后可以用現場儀表氣進行吹干,拆時務必記好各部件的順序,不注意的話,裝的時候很容易出錯,順序記錯就算你清洗好電磁閥,即使電磁閥已經通了也還是打不開的!

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(1)結構原理

電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)之轉換元件。它由液壓機械中的按鈕開關、限位開關、行程開關、壓力繼電器等電氣元件發(fā)出信號,使電磁鐵通電吸合或斷電釋放,從而直接控制閥芯移位,來實現油流的溝通、切斷和方向變換,來操縱各執(zhí)行機構的動作。推動故障檢查按鈕可使滑閥閥芯手推移動。

電磁閥產品是自控系統(tǒng)中*的執(zhí)行器元件。由于電磁閥體積小,開關速度快,接線簡單,功耗低,性價比高,經濟實用等顯著特點而被普遍運用于自控領域的各個環(huán)節(jié),發(fā)揮著巨大的作用。電磁閥是一-種流體控制閥,盡管其優(yōu)勢眾多,但選型的準確與否直接影響到閥門本身的使用效果及系統(tǒng)的穩(wěn)定,甚至會給整個自控系統(tǒng)帶來嚴重后果。較機械設備上常用的氣動電磁閥及液壓電磁閥相比,管路系統(tǒng)中的流體電磁閥在選型上及使用上均比單一介質復雜許多。

力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM現貨當天發(fā)

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ZDR6DP2-4X/75YM

ZDR6DP1-4X/75YM

ZDR6DP2-4X/150YM

ZDR6DP2-4X/210YM

ZDR10DP2-5X/150YM

ZDR10DP2-5X/210YM

ZDB6VP2-4X/200V

ZDR6DA2-4X/75YM

ZDR6DA2-4X/75Y

ZDR6DA2-4X/150Y

ZDR6DP2-4X/75YM

ZDR6DP2-4X/150YM

ZDR6DP2-4X/210YM

ZDR10DP2-5X/150YM

ZDR10DP2-5X/210YM

 液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類:液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求(特別是動態(tài)性能),通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動系統(tǒng)。

系統(tǒng)動作如下:

  1、油缸回位,為下一個循環(huán)做準備。

  系統(tǒng)啟動,各電磁閥先默認都失電,彈簧端作用。

  泵啟動輸出液壓油,經單向閥3,過電磁閥8左端,流向油缸8油缸小腔,油缸缸常速回位。準備干活,哈哈。

  2、油缸快速工進模式。

  電磁閥8得電,電磁閥7得電,其他失電。此時蹦輸出油經單向閥3流向油缸大腔,同時油缸小腔里的液壓油并不直接回油箱,而是經過閥7右端,流向油缸大腔,典型的差動聯(lián)結方式,是油缸快速前進。

  3、油缸慢速1檔工進,即向左側運動。

  僅電磁閥4、8得電,泵輸出油經單向閥3,過閥8右端,流向油缸大腔,同時小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6,然后經過閥4左端回油箱(注意,此時不會經過節(jié)流閥5,原因自己想一下)

  4、油缸慢速2檔工進,即向左側運動。

  僅電磁閥8得電,泵輸出油經單向閥3,過閥8右端,流向油缸大腔,同時小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6,然后經過節(jié)流閥5,流過閥7左端回油箱。注意此時閥4是關閉的。

  5、油缸到達位置,進入保壓模式。

  大腔一直供油,油缸緩慢前進,直到到達位置不能再進,然后油缸大腔開始憋壓。注意此套系統(tǒng)沒有安全閥,沒有溢流閥來溢流。當大腔壓力憋到一定數值時,壓力繼電器9動作,導致電磁閥2得電動作,給泵卸壓,泵流量直接回油箱。因系統(tǒng)有單向閥3,所以油缸大腔壓力不變,電磁閥8得電,電磁閥7失電,電磁閥4失電,進入大腔保壓模式。

  6、油缸回位。

  情況和工序1一樣,泵啟動輸出液壓油,經單向閥3,過電磁閥8左端,流向油缸8油缸小腔,油缸缸常速回位(閥8失電,閥7失電),準備下一個循環(huán)。

  所以整套系統(tǒng)的動作循序是:

  油缸回位--快進--慢進1檔--慢進2檔--泵卸壓,系統(tǒng)保壓--油缸回位。力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM現貨當天發(fā)






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